随着2026爱跑·中国环塔国际拉力赛完成SS10赛段争夺，摩托车组总成绩之争也迎来了最为关键的时刻。经历英吾斯塘、达里雅布依、N39等多个魔鬼赛段洗礼后，冠军争夺不仅没有提前失去悬念，反而愈发激烈。 截至SS10结束，阿波罗RFN（国际）车队车手扎克尔·牙克甫以42小时22分54秒的总成绩暂居摩托车组总成绩榜首。然而，他身后的新疆八一钢铁车队车手阿巴斯·加帕尔仅落后49秒。在累计超过42小时的比赛时间里， 两位车手之间的差距竟然不足一分钟。 对于一场横跨新疆南疆数千公里、经历十个特殊赛段考验的国际级越野拉力赛而言，这样的差距几乎等同于“并驾齐驱”。事实上，两人的竞争贯穿了整个赛事。从塔克拉玛干腹地的沙海鏖战，到N39赛段的极限挑战，双方始终处于你追我赶的状态。 冠军悬念之外，季军之争同样精彩。新疆八一钢铁车队车手艾孜海尔·加帕尔目前以43小时23分33秒位列第三，与榜首相差约1小时。虽然距离前两名存在一定差距，但在剩余赛段依旧存在冲击更高名次的可能。 第四位的古岳拉力车队车手阿尤布·马伟笑总成绩44小时13分49秒，距离领奖台约有50分钟的差距。对于这位长期保持稳定发挥的车手而言，最后几个赛段依然拥有向前三发起冲击的机会。第五名则由新疆八一钢铁车队车手比拉力江·依马尔占据。他以48小时39分12秒跻身前五，展现出环塔车手顽强的意志品质。 值得关注的是，方响量、石浩宇等年轻一派实力车手，虽然受到前期机械故障、罚时以及赛段意外等因素影响，退出总冠军争夺，但依然在后续赛段持续展现速度优势，多次在单个赛段创造亮眼成绩。 随着沙漠赛段全部结束，2026环塔拉力赛已经进入最后冲刺阶段。留给车手们的赛程已经不多，但冠军争夺却愈发激烈。49秒的差距，可能因为一次导航失误被彻底逆转，也可能因为一次完美发挥被进一步扩大。 对于扎克尔和阿巴斯而言，真正决定冠军归属的较量，或许才刚刚开始。 附：截至SS10赛段摩托车组总成绩（非最终排名）